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	1	Die Gepäckbrückenabdeckung mittels Zündschlüssel ab- nehmen.
	2	Sitzbank entfernen indem man den roten Hebel nach hinten oben zieht und die Bank mit leichtem Ruck weg- zieht.
	3	Demontage Blinker: Die vier Schrauben (Torx 25) herausschrauben und den Blinker mit der Blende nach außen ziehen bis das Kabel sichtbar wird.
	4	Stecker lösen: Plastiklaschen links und rechts zum Stecker hindrücken und den Stecker nach außen abziehen. Ebenso verfährt man mit dem zweiten vorderen Blinker. Kabel nicht beschädigen - sie werden wiederverwendet.
	5	Entfernen der Verkleidung: Links wie rechts jeweils eine Schraube (Torx 25) lösen.
	6	Links wie rechts zwei weitere Schrauben (Torx 25) lösen.
	7	Auf der linken Seite den Deckel des Öleinfüllstutzens abschrauben. Die Verkleidung im Bereich des Kühlers (links wie rechts) vorsichtig nach außen ziehen, so dass die Arretierung aus der Gummilagerung gezogen wird.
	8	Die Verkleidung oben am Übergang zur Tankabdeckung aus der Verriegelung ziehen. Die Laschen rasten hörbar aus den Nuten aus. Aus der Verkleidung werden später noch die Gitter mit Plaket- tenträger abgeschraubt und aus dem linken Verkleidungsteil die Gummilagerung des Öleinfüllstutzen entnommen.
	9	. Demontage Tankabdeckung: (1) Zwei Schrauben (Torx 25) im Bereich des Lenkkopfes herausschrauben und (2) die seitlichen Blechmuttern abziehen. Die beiden Blechmuttern und die Schrauben von (1) werden wiederverwendet.
	10	Batterie abklemmen: Erst Minus-,dann Pluspol mittels Ring-/Maulschlüssel SW 10 oder Knirps-Kreuzschlitz- Schraubendreher abschrauben. Den Entlüftungsschlauch der Batterie abziehen und die Batterie aus der Halterung entnehmen. Die Batterie dabei gerade halten. ACHTUNG: Batteriesäure ist ätzend und somit gesundheits- schädlich!!
	11	Demontage Steuergerät und Steuergeräthalter: Die rote Lasche des Steckers am Steuergerät nach links außen soweit herausziehen, dass sich der Stecker leicht abnehmen lässt (dabei auf die Dichtung im Stecker achten). Den O-Ring links und rechts des Halters aushängen und das Steuergerät entnehmen. Alle Teile sorgfältig aufbewahren - sie werden wiederverwendet!
	12	Die Steckverbindungen links und rechts des Halters trennen und die Steckerbuchsen am Halter lösen. Um die Buchsen am Halter zu lösen werden mittels eines kleinen Schraubendrehers die Plastiklaschen zwischen der Steckerbuchse und dem Halter nach unten weggedrückt. Die Schläuche werden eben- falls aus den Schlauchclips genommen. Die beiden Schrauben (Torx 20) lösen und den Halter des Steuergeräts entnehmen. Den Kabelbinder am Rahmenheck vorne rechts entfernen.
	13	Die Stecker (1) an der Benzinpumpeneinheit abziehen. Lösen der Benzinleitungen (2) an der Benzinpumpe: Die Einmalschelle der Leitung wird entfernt und die andere Schelle wird mittels eines Kreuzschlitz-Schraubendrehers oder eines Steckschlüssels SW 5 geöffnet.
	14	Die Schläuche vorsichtig abziehen, da noch Druck auf den Leitungen sein kann und somit Benzin austreten kann. Die Schläuche verschließen (z.B. mit zwei Schrauben M8 und M10), um sie vor Verunreinigung zu schützen.
	15	Demontage Seitenteile links und rechts hinten: Links wie rechts je zwei Schrauben (Torx 27) herausschrauben.
	16	Die Abdeckkappe abnehmen, dazu drücken Sie mindestens eine der beiden Plastiklaschen auf der Deckelunterseite zwischen Seitenteil und Endschalldämpfer ein. Die darunter liegende Schraube (Innensechskant SW 6) herausschrauben. Die Seitenteile links und rechts entfernen, hierbei muss das rechte Verkleidungsteil etwas um den Tankdeckel herausge- dreht werden.
	17	Den Bremsflüssigkeitsbehälter am Rahmenheck ab- schrauben (SW 10).
	18	Demontage der Endschalldämpfer: Auf der rechten Seite eine Schraube (Torx 30) lösen und den Endtopf mit einem Montiereisen vorsichtig nach rechts außen heraushebeln. Auf der linken Seite die Rohrschelle zwischen Krümmer und Endtopf (SW 15) lösen und den Endtopf gerade nach hinten weghebeln. TIP: Gummilagerung mit Silikonspray o.ä. schmieren. .
	19	Den Schlauch der Tankentlüftung nach oben ziehen, bis er frei liegt.
	20	Demontage Rahmenheck: Links wie rechts je zwei Schrauben (Torx 40) lösen und bei den oberen Schrauben je eine Mutter (SW 13) gegenhalten.